Hjullager Buller

Ett mullrande eller cyklisk brus av något slag hörs med lager som har ett problem i deras verksamhet. Även om föraren känner smärre problem i fordonet, ska han gå direkt till en hjullager buller diagnos. Om problemet inte åtgärdas i tid, kan det finnas en möjlighet till farliga konsekvenser.

Identifiera Buller Hjullager

Den gemensamma trick att identifiera ett problem hjullager är att se om ljudet är detsamma när acceleration eller retardation. Du kan också köra i cirklar både medurs och moturs för att hitta vilken av hjulen (vänster / höger) avger ljud av en skadad lager. Det buller som kommer från hjullager ändras inte med förändrade hastigheter, det men stiger eller sänker samtidigt som du vrider. Man kan därför säga att ett ljud hörs med jämna mellanrum när du kör i jämn hastighet är ett tecken att bära problemet. Hjullager buller bör inte förväxlas med det ljud som alstras av en skadad drivknut, det är en helt annat problem och bör behandlas separat. Det ljud som alstras av lager beror på brist på smörjning eller på grund av skador. Friktion genereras i torra områden i lagret så, resulterar i ett surrande ljud som upprepar sig med jämna mellanrum.

Det är nödvändigt att ha en mekanism för att lyfta bilen för att snurra på däck för att diagnostisera problemet med hjullager buller. Medan snurra hjulet, bör en placera andra handen på strut församling. Om det finns något problem i hjullagret, kan man höra ett ljud. Att lyfta fordonet är nödvändigt att fastställa den sida som buller kommer. Aktivitet av vickar däcket och tillbaka hjälper också kontrollera huruvida däcket är löst.

Främre hjullager Buller

Framhjulet bör kontrolleras för buller och smörjning. Underhåll av det främre hjullager ska utföras vart 30.000 miles. Medan man kör, bör han försöka lyssna ordentligt om var ljudet kommer ifrån. Det buller som kommer från brädan indikerar att problemet inte finns i hjullagret men i andra delar av bilen. Ljud från fönstren ger en bättre uppfattning om rätt problem.

Bakhjul lagerljud

Det ljud som alstras av både den bakre och främre hjullagren är densamma. Därför är det ingen skillnad finns i ljud som skapas av fram-och bakhjulen. En metod för diagnostisering sådant brus, förutom den ovan nämnda, är att köra fordonet med en konstant hastighet, (små variationer i hastigheten bör göras då). Variationerna krävs eftersom vissa bilar väsnas endast vid vissa hastigheter. Här är poängen att hjullagret buller fara bör inte gå obemärkt, och det måste hanteras eller repareras så snart som möjligt.

Under diagnos av hjullagret problemet bör man kontrollera om det finns några sprickor på lagerytan. Även små sprickor kan leda till större problem. För att upptäcka minut sprickor, måste man kontrollera lagret i starkt ljus. Spruckna, urkärnade eller utslitna lager behöver bytas. Delar som lagret navet borrning och spindlar bör också kontrolleras för skador. Vid inspektion bör en kontrollera om det finns eventuella skador på lagret navet hålet, dess montering bör också kontrolleras. Lagret navhålet, om det inte passar ordentligt, kräver byte av bildelar dvs., Trumman, rotorn eller hubb. Det bör kontrolleras om spindlar är ordentligt justerade. De får inte vara i en rak linje, korrekt diagnos av problemet är därför nödvändig. Styrspindeln bör bytas om något problem finns i spindlarna.

Man bör genomföra noggranna diagnos av slitna och andra delar av fordonet för att fastställa den exakta orsaken. I vissa fall kan det vara omöjligt att få reda på problemet på egen hand. I sådana fall skulle ha hört en mekaniker vara lämpligt.

När var den första bilen uppfanns
Ljuddämpare Tips Installation
Hur en momentomvandlare Work
Bil Överhettning Orsaker
Hur man rengör Bilbarnstolar
Tändningslås Problem
Symtom på en dålig bränslepump
Keyless Fjärrprogrammering
Bilbatteri laddare Recensioner
Bästa RWD bilar
Hjulinställning Kostnad

Leave a Reply